成渝中線高鐵正式開工 建設工期5年 全線設8座車站

重慶段進場動工

11月30日上午，成渝中線高鐵（重慶段）施工合同簽訂暨施工啟動會在重慶銅梁區玄天湖施工現場舉行，標志著成渝中線高鐵（重慶段）實質性進場開工建設。

成渝中線高鐵（重慶段）線路自重慶樞紐重慶北站向西引出，途經重慶市科學城、鋼梁區、大足區進入四川省境內。段內共設車站4個，其中新建車站3個，即重慶科學城站、銅梁站、大足站，改建車站1個，即重慶北站。線路正線約102公里，設計時速350公里，建設工期5年，計劃2027年底建成通車。

成渝中線高鐵（重慶段）地形地質較為復雜，先后跨越嘉陵江，穿越中梁山、縉云山、云霧山，橋隧比88.8%，沿途存在煤礦采空區、巖溶、有害氣體、斷層破碎帶等不良地質以及眾多環境敏感點，將給各參建施工單位帶來挑戰。

成渝中線鐵路（重慶段）中標的各參建施工單位、監理單位“跑步”進場，做到疫情防控與開工標準化兩不誤。

成渝中線高鐵在銅梁境內途經慶隆、石魚、南城、土橋等鎮街，境內長約20公里。在石魚、慶隆交界處同康8社附近設置銅梁站。

銅梁區交通局副局長譚洪平表示，成渝中線高鐵建成通車后，將有效填補銅梁鐵路網空白，標志著銅梁正式邁入高鐵時代。屆時，銅梁至重慶北站45公里12分鐘直達，至成都247公里45分鐘可達。

建設成渝中線鐵路，是成渝地區標志性重大基礎設施工程和沿江高鐵通道的重要組成部分。項目建成后，將為成渝地區、武漢城市圈、長三角地區的經濟協同發展提供強大動力，促進在西部地區形成高質量發展的重要增長極。